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第二座“中国制造”深水钻井平台驶向南海

2015/5/6 20:28:47
文章来源:网络

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  4月30日上午,“中海油服兴旺号”深水半潜式钻井平台驶离烟台中集来福士深水码头,这是继“海洋石油981”后,我国第二座国产平台入列中海油南海深海舰队。

  “中海油服兴旺号”是中集来福士向中海油服交付的第四座深水半潜式钻井平台,该平台最大工作水深1500米,最大钻井深度7600米,额定居住人员130人,可变甲板载荷为5000吨,配备了世界最先进的钻井系统( NOV ),设计环境温度为零下20度,入级挪威船级社( DNV )和中国船级社(CCS)双船级,可在全球除冰区外所有海域作业。

  该平台是按照“高起点,高标准,高质量,高效率”建造的“精品工程”,满足海工行业最严格的挪威石油工业技术法规( NORSOK )要求,DP3动力定位系统可以确保平台在南海12级台风环境下正常运作,而此时离机舱50米处的生活区噪音控制在45分贝以内,可以听见一根针掉地的声音。连通820个系统的电缆长达850公里,用于精确追踪的电缆标签多达20万个,完工交船文件折合A4纸共有840万页,叠起来相当于150层楼高,确保这个巨型复杂系统工程在30年作业期间设备和材料的可追溯性。通过严密的重量控制和精细化设计,平台整体设计重量与实测重量仅偏差0.3%。

  “中海油服兴旺号”自去年11月19日交付以来,积极为开赴南海作业做准备。为提高南海高温环境下作业舒适度,在本地仪表间、钻台司钻房等区域增加制冷量,增加风机盘管单元和风管内置盘管。此外,中集来福士还协助船东安装ROV系统、泥浆录井系统等大量第三方设备,确保平台到达南海后可以直接开钻。由中海油服欧洲公司和南海深水平台操船人员共同组成的80多名团队,已在平台上进行了充分的操练,其中50多名操船人员在平台上度过2015年春节。四年北海练兵,中海油服已具备恶劣海域深海作业能力,此次“中海油服兴旺号”赴我国深海作业,彰显了中海油服自如驰骋国内外市场的国际化运营能力。

  自2010年以来,9座深水半潜平台已从中集来福士烟台基地远航,分布在北海、巴西、西非、南海等国际主要海上油气田作业。此时矗立在中集来福士码头和船台上,还有5座深水半潜式钻井平台正在建造,包括3座可在北极海域作业的GM4-D半潜钻井平台和2座D90第七代半潜式钻井平台;同期在设计阶段的还有3座半潜式深水平台。我国批量设计、建造和交付深水平台已不是瓶颈,烟台已成为国家重要的深水平台设计、总装建造和试航基地。

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